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FRP手積用ポリエステル樹脂
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基本情報
- 色相
- あめ色
- ポリエステル硬化剤の添加量／可使時間／硬化時間
- 気温30℃時：0.5〜0.8%／5〜10分／24時間（完全硬化）
気温20℃時：1〜1.2%／10〜15分／24時間（完全硬化）
気温10℃時：2〜2.5%／15〜25分／48時間（完全硬化）
- 塗り面積
- ・ガラスマット１プライ：0.5kg→0.4㎡／1kg→0.8㎡／4kg→3.2㎡／20kg→16㎡
・ガラスマット２プライ：0.5kg→0.25㎡／1kg→0.5㎡／4kg→2㎡／20kg→10㎡
・ガラスクロス１プライ：0.5kg→0.8㎡／1kg→1.6㎡／4kg→6.4㎡／20kg→32㎡
・ガラスクロス２プライ：0.5kg→0.6㎡／1kg→1.2㎡／4kg→4.8㎡／20kg→24㎡
※塗布量により塗り面積は上下します。
- 危険物情報
- 第四類 第2石油類 非水溶性液体 危険等級Ⅲ
特長
- ●パラフィンが入っているインパラタイプのポリエステル樹脂です。
- ●ポリエステル硬化剤を規定量混合し、ガラス繊維・カーボン繊維に含浸させることにより繊維強化プラスチック（FRP）になります。
- ●軽量で衝撃に強く耐水性、耐食性に優れる。
- ●自動車のFRP製バンパーやカヌー、ヨット、船舶などのFRP部材の製作・補修に使用します。
- ●硬質タイプ
- ●硬化時にパラフィンが樹脂と空気を遮断し、表面がパリッと乾くため、硬化後はサンドペーパーなどで研磨が可能です。FRPの仕上げ層まで一気に作業をする必要があります。
- ●硬化後のFRPに再度FRPを積層する場合、サンドペーパーで表面を研磨しパラフィンを削る必要があります。
- ※本製品は単体では使用しません。ポリエステル硬化剤とガラス繊維またはカーボン繊維を組み合わせて使用します。
用途
- 自動車、バイク、船舶などのFRP部材の製作・補修に
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